新闻中心

当前位置：首页 » 港口物流新闻中心 » 新闻中心

查看详情
2516-02

2016年国家铁路将继续“吃不饱” 去年以来，我国的煤炭市场就呈现出持续萎靡的现象。其主要表现为：煤炭的市场需求不足，而铁路运输量却急速下滑，这使得国家铁路的运输量较前一年减少了近12%，而运力过剩的发展现状使得国内煤企逐渐由过去的“争运力”演变成现...
查看详情
2516-02

中国铁路增国际竞争力 从铁路部门获悉，今年，中国铁路总公司将推动中国铁路在国际中具备更强竞争力，创新境外铁路项目合作模式，培育中国铁路品牌。据悉，今年，加大重点项目推进力度，推动中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨等...
查看详情
2516-02

航空业将把中国“一带一路”推向新高 海航HU7937航班降落布拉格，标志着中国与捷克首条直飞航线开通，为中国的“空中丝绸之路”再添基石。在捷克首都举行的开通仪式上，海南航空公司总裁谢皓明致辞称：“随着中国‘一带一路’发展战略的实施与推进，中欧航空市场合...
查看详情
2516-02

全球航空运输业2016年展望+2015年回顾 受低油价、航空客运需求强劲和航企效率提高等利好因素影响，国际航协预计2016年全球航空业净利润将达到363亿美元，净利润率将升至5.1%。这一数字与2015年的净利润330亿美元和净利润率4.6%有明显上升。但是这种盈利水平是脆弱的...
查看详情
2516-02

沈阳港打造东北亚重要国际物流中心 从铁路部门获悉，2016年，中国铁路将拓展国际铁路物流市场，围绕开好中欧、中亚班列，加强与沿线各国铁路的合作，压缩班列全程运行时间，加快发展集装箱国际物流运输，拓展国际全程物流业务，完善国际联运价格机制，推进境外经...
查看详情
2516-02

中国铁路将拓展国际铁路物流市场 从铁路部门获悉，2016年，中国铁路将拓展国际铁路物流市场，围绕开好中欧、中亚班列，加强与沿线各国铁路的合作，压缩班列全程运行时间，加快发展集装箱国际物流运输，拓展国际全程物流业务，完善国际联运价格机制，推进境外经...
查看详情
2516-02

中韩贸易航空货运表现抢眼 2月16日，韩国贸易协会发布《韩中航空货运进出口动向和启示》报告显示，2015年1月至11月，韩国对华出口额和进口额中，航空货运所占比重分别达34.9%和29.8%，占进出口总额的32.8%。近3年来，韩国对华出口和进口中，空运比重年均...
查看详情
2516-02

2015年全球十大集装箱港排名出炉 近日，中港网发布2015年全球十大集装箱港吞吐量统计排名表显示，2015年，全球十大集装箱港排名座次中，包括香港港在内的中国港口共包揽七席，余下的第二、第六、第九名分别由新加坡港、韩国釜山港、阿联酋迪拜港摘得。前十大港...
查看详情
2516-02

2015运输行业十件大事 2015年年初，交通运输部把农村客运通达项目作为更贴近民生十件实事之一。截至2015年年底，全国新增通客车建制村超过8000个，提前并大大超额完成了年度预期工作任务。其中，仅湖北、贵州、四川三个省就新增6500多个建制村通客车...
查看详情
2516-02

货物在港口转运不再征收港口建设费 财政部、交通运输部日前发布通知称，自2016年4月1日起，国外进口货物的收货人(或其代理人)向第一次转运港口的海事管理机构报送货物中转信息，并缴纳港口建设费的，对该货物在其他转运港口均不再征收港口建设费。
查看详情
2516-02

“中国神运”全球竞争力几何？ 上周四（2月18日），由中远、中海两大航运央企合并而成的中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团）在上海正式挂牌成立。
查看详情
2516-02

港口建设费征收新规4月1日起执行 日前，财政部、交通运输部联合发布《关于完善港口建设费征收政策有关问题的通知》，明确水运货物全程只征收一次港口建设费，收货人或代理人中途变更，不再需要另行缴费;国内出口货物，由内河非对外开放口岸装船、运抵沿海卸船或...
查看详情
2516-02

深化改革支持外贸稳增长海关已无行政事业性收费项目 海关总署署长于广州近日上午在国新办新闻发布会上表示，当前，我国外贸形势严峻复杂，下行压力加大。作为进出境监督管理机关，全国海关将全面深化改革，促进贸易便利，支持外贸稳增长、调结构。
查看详情
2416-02

海关总署公告2015年第57号(关于优惠贸易协定项下符合“直接运输”单证事宜的公告) 为便利各优惠贸易安排中“直接运输”条款的实施，对于经香港或澳门之外的第三方中转的进口货物，其收货人或者代理人（以下简称“进口人”）申报适用协定税率或特惠税率时向海关提交下列运输单证之一的，海关不再要求提交中转地...
查看详情
2416-02

商务部联合公告2016年第5号（关于实行自动进口许可证通关作业无纸化的公告） 为加快落实外贸稳增长政策措施，进一步推进通关作业无纸化改革工作，提高贸易便利化水平，海关总署和商务部决定在现阶段已有十个海关开展自动进口许可证通关作业无纸化试点的基础上，将自动进口许可证通关作业无纸化工作在全国...
查看详情
2416-02

“十三五”时期的海运强国建设任重而道远 2010年~2015年这五年，‘海运强国’战略迈出坚实步伐。沿海港口吞吐量、集装箱吞吐量继续稳居世界首位。海运船队运力规模达1.6亿载重吨，位列世界第三。沿海规模以上港口外贸货物吞吐量达32.3亿吨，占全球比重超过1/3，有效服务...
查看详情
2416-02

EUROGATE德国吞吐量增长1.5%瞄准超大型集装箱船 2015年，德国EUROGATE集团在欧洲5国11个港口的吞吐量总计约1,460万TEU，在德国约处理了820万TEU，较上年增加1.5%。
查看详情
2416-02

铁路国际货运改革将实现四个新突破 2013年铁路管理体制改革后，铁路总公司把深入推进铁路国际货运改革作为加快铁路走向市场、更好服务经济社会发展的一项紧迫任务，加强组织领导，加快推进实施，取得了显著成效。
查看详情
2316-02

商务部部长：2016年中国对外贸易有信心回稳向好 2015年中国外贸进出口额出现双降，最新出炉的1月份外贸数据依然延续了这一严峻的趋势。日前，中国商务部部长高虎城在接受媒体采访时表示，应该客观分析中国外贸形势，放在全球背景下来审视，中国去年取得的成绩仍然可以称得上“...
查看详情
2316-02

航运联盟让人欢喜让人忧 在全球航运业持续低迷的情况下，航运企业掀起一轮轰轰烈烈的“联盟热”。一直坚持独立不入盟的长荣海运加入了CKYH联盟，P3联盟被否后马士基航运公司和地中海航运公司马不停蹄地组成了2M联盟，达飞海运牵手中海集运和阿拉伯联合...