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- [行业资讯]东南亚港口建设的竞速时代2016年03月03日 09:02
- 港口是最重要的贸易基础设施，其兴衰具有重要的经济和政治意义。近年来，伴随着中国“一带一路”倡议的提出，东南亚地区也在进行一场港口基础设施的升级竞赛，既折射出整个东亚地区生产分工和贸易格局的深化演变，也创造出巨大的基础设施投资机遇。 据统计，全球超过80%的贸易通过海运进行，港口则是航运网络的节点，在全球生产链上扮演重要角色。货物贸易额增长可能导致港口拥堵，表现为货船排队进港时间延长，港口设备及附属仓储、公路和铁路等设施&ldqu
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- [行业资讯]海沧口岸促园区进口石材物流发展2016年03月03日 08:52
- 2015年，该局共计受理报检进口大理石8958批次，重量286.53万吨，货值5.15亿美元，其中来自土耳其的4606批次，重量178.73万吨，货值3.16亿美元，占全部进口大理石批次的51.40%，重量的62.39%，货值的66.40%，显示土耳其是主要的大理石贸易合作伙伴。
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- [行业资讯]国内首个逆向物流行业组织在上海成立2016年03月02日 15:50
- 国内首个以“逆向物流生态环境”为关注点的行业专业组织——上海市物流协会逆向物流分会2015年12月19日在同济大学召开成立大会并举行逆向物流专家论坛。来自中国物流与采购联合会、中国物流学会、上海市政府相关部门、复旦大学、同济大学、上海市质量与标准化研究院、上海市质量协会等高校科研机构的专家学者以及东方海外、中远、耐克体育、法雷奥等100余家国内外企业的供应链高管、专业人士出席成立大会，上海市物流协会专职副会长兼秘书长韩志雄在会上致辞，他说：‘上海市物流协会逆向物流分会的成立，是上海市物流行业在“创新驱动，转型发展”背景下一次生动的实践探索，将有效填补我国物流行业的“闭合短板”，并倡导“绿色”、“环保”、“循环利用”的生态物流理念。
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- [行业资讯]商务部采取三举措 再降物流成本2016年03月02日 15:37
- “近些年,我国物流成本虽在不断降低，但同发达经济体相比，物流成本仍然偏高。商务部已采取三大举措，旨在继续降低物流成本。”商务部流通业发展司司长郑文在2015年全国商务工作会议召开期间如是说。 2015年中央经济工作会议提出了“降成本”的改革任务，明确提出“要降低物流成本，推进流通体制改革”。郑文表示，商务部采取推广城市共同配送、推行物流标准化、发展智慧物流三大举措，降低物流成本。
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- [行业资讯]物流行业与“互联网+”互为皮毛2016年03月02日 15:25
- 传统力量的强大在物流行业再次得到体现。即使是在“互联网+”时代，货物流动的需求是必需的，目前是这样，未来也不可缺少。“互联网+”带来新的基础设施的变化，以前，水电煤、高速公路、铁路，未来有了云、云端，但所有基于吃穿住行的东西，首先必须要有生产，所以物流的核心作用不但没有减弱，还会逐渐增强。【无锡国际货代】
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- [行业资讯]“十三五”推动“双港”向物流港靠拢2016年03月02日 15:20
- 为了推动物流业的发展，早在几年前惠州就制定了《惠州市现代物流业发展规划》（2010—2020）。在这个规划里，明确提出要依托惠州港建设和惠州机场改造工程，重点发展惠州海港和惠州空港“双港”物流经济区。 惠州港作为外向型经济发展和大型临海工业开发提供服务的重要外贸港口，未来将逐步发展成为以石油化工品、集装箱和大宗货物为主，兼顾仓储、杂货运输的多功能、综合性港口。此外，还具备为大亚湾经济技术开发区的城市建设、大亚湾沿岸地区的临海工业发展，以及京九铁路沿线地区物资集散和发展外向型经济服务。
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- [行业资讯]业界论道现代物流2016年03月02日 15:17
- 近日，由贵州长和长远物流有限公司主办的“2016长远城际共配联盟运营研讨活动”在贵阳举行,来自长沙、深圳、贵阳等地的三百余位政、商、学各界领导、专家及战略合作伙伴和联盟公司齐聚一堂，以“新业态·新生态·新格局”为主题，围绕“供给侧”改革，就“贵州现代物流业发展的提质转型升级”，“降成本、促成效”等热点问题，进行了深入的研讨，并对产业共的未来发展进行了展望。
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- [行业资讯]传统物流行业的转折点在哪里？2016年03月02日 15:15
- 一直以来，信息不对称造成的高成本、低效率成为整个物流行业面临的一大痛点，严重制约着国民经济动脉系统的流转。2015年“互联网+”快速崛起，在这个风口上，物流行业企业也积极运用互联网思维和信息化手段，加快传统物流行业转型升级。而“互联网+物流”的出现，无疑为整个物流行业带来了一个新的转折点，注入了一股新的春风。
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- [行业资讯]京津冀“十三五”规划近日正式印发2016年03月02日 14:59
- 据报道，《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》近日正式印发，确定了互联互通、加快重大基础设施建设等九方面的重点任务，三地一盘棋推动京津冀协同发展。 在刚刚过去的这个春节，越来越多喜欢出境游过大年的北京人发现，采用高铁倒地铁的方法，从天津滨海国际机场出发只需一个小时出头。不但一点也不比从市内前往首都机场费时，机票还便宜了不只一点点。赵先生全家去台湾，从天津走便宜了三千多块钱。
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- [行业资讯]两会来了！独家探秘2016物流新风向2016年03月02日 14:55
- 随着2016年地方两会的相继落幕，全国两会将在3月5日召开。物流作为近年来两会的讨论重点，今年依然是很多人大代表、政协委员的提案重点。2015年，全国物流产业发展迅速，但也暴露出很多问题，伴随着经济的进一步腾飞，物流业该如何发展呢?已经暴露的问题该如何改善呢?这也是广大物流从业人员最关心的事儿。今天，小编就来帮大家探探各地代表的“口风”，测测2016年的物流新风向。
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- [行业资讯]物流业在亚太地区迎来新机遇2016年03月02日 14:49
- 随着电子商务和自由贸易的发展，物流业面临新的机遇与挑战，特别是在亚太地区，物流业的快速发展让许多国际巨头努力寻找对策。日前，记者专访了联邦快递（FedExExpress）亚太区总裁蕙嘉琳博士（KarenReddington）。她认为，亚太自贸区的建设和电子商务在该地区的发展需要物流企业适时调整战略，以适应客户的需求。
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- [行业资讯]提防双面新加坡的物流战略2016年03月02日 14:44
- 世界上最好的三大渔场都在寒暖流交汇地，因为寒暖流交汇带来更多营养物质。在全球地缘政治交汇地，也容易出现地缘经济下的富饶“渔场”，身处中国南海地缘政治寒暖流交汇地的新加坡，就是这方面最好的例子。
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- [行业资讯]预计2020年全球工业物流市场价值达300亿美元2016年03月02日 14:37
- 据WinterGreenResearch预计，2020年全球工业物流市场价值将达300亿美元。该研究公司表示，以端对端过程自动化为重点的工业物流机器人（300024）项目正在全世界范围内如火如荼地进行着。 公司补充说到，正当工业机器人和物流机器人在不断有效地重复着工作时，物流行业正不断地引进装载有传感器的更智能型的机器人。这些机器人通过使用处理器和相机控制动作，实现过程自动化。
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- [行业资讯]互联网+物流：万亿规模的市场该如何颠覆？2016年03月02日 14:09
- 打车软件彻底改变了传统出租车行业的叫车模式。各类软件通过技术匹配车与人，大幅提升了用户的出行效率。 一些看到机会的创业公司则希望将“打车软件”的理念运用于传统运输行业：通过互联网的方式撮合“货车”与“货源”，减少货车的空驶率，降低运输成本，增加货车的运输效率。
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- [行业资讯]中俄过境哈萨克斯坦货物运输时间大幅缩短2016年03月02日 14:07
- 新疆维吾尔自治区交通运输厅与俄罗斯联邦运输部联邦预算局汽车运输局远东分局16日在乌鲁木齐首次交换《中俄货运车辆经哈萨克斯坦共和国领土临时过境货物运输许可证》，标志着“一带一路”战略打通中国至欧洲国际道路运输通道取得实质性进展。
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- [行业资讯]联手打造工业产业集群 共建国际物流大通道2016年03月02日 13:56
- 昨天上午，在长江中游城市群省会城市第四届会商会上，武汉、长沙、合肥、南昌共同签署了《南昌行动》，聚焦交通设施互联互通、公共服务共建共享、产业发展协同互补三大领域，明确四市联手打造工业产业集群，共同建设联通亚欧的国际物流运输大通道，开创长江中游城市群合作发展新局面。
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- [行业资讯]中国远洋海运集团有限公司成立2016年03月02日 10:10
- 中国远洋海运集团有限公司１８日在上海正式成立。许立荣任集团董事长、党组书记，万敏任总经理、党组副书记，集团总部设在上海。
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- [行业资讯]天津寻出台危化品新政策2016年03月02日 10:08
- 天津市安全监管局日前出台《关于进一步加强天津市危险化学品重大危险源监督管理工作的意见》（以下简称《意见》）要求，全市重大危险源单位要于2016年3月底前完成对本单位重大危险源的重新辨识分级、安全评估和登记备案。
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- [行业资讯]集运公司改变定价方式解决欧盟反垄断调查2016年03月02日 10:07
- 据路透社消息，马士基航运、地中海航运以及其他13家集运公司已决定改变其定价方式，从而解决欧盟反垄断调查，规避所有罚款。 参与此次改变集运定价方式的公司还包括达飞轮船、长荣海运、赫伯罗特、中远、中海、汉堡南美、韩进、东方海外、商船三井、阿拉伯轮船、日本邮船、现代商船和以星轮船。
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- [行业资讯]中国及希腊船东占全球拆船总量40%2016年03月02日 10:04
- 国际造船业权威咨询机构英国克拉克松研究公司，最近提供造船和海运的专业统计分析报告称，从过去十年船队增长的记录来看，疲软的全球需求展望让越拉越多的航运公司面临着严重的运力过剩。 2015年，共计有860艘船，约2300万GT被拆解。这相当于船队的2%。在航运市场的高峰时期，拆船是被限制的，因为船东会在强劲盈利环境下投资。然而，全球衰退和强势供给增长导致盈利疲软，并且拆船水平达到2012年3700万的水平。
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