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据新华社电，北京时间9月12日10时50分，中国货轮“天健”轮与“天乐”轮在楚科奇海与东西伯利亚海交界处的德朗海峡西口相遇。

两艘“天”字号货轮为“姊妹轮”，均为中远海运集团的3.6万吨多用途船舶。“天健”轮载着风电设备和地铁盾构机等货物8月31日从连云港出发，取道被称为“冰上丝绸之路”的北极东北航道，前往丹麦和俄罗斯的港口。“天乐”轮装载农产品和游艇等货物9月2日从挪威出发，经东北航道前往日本钏路等港口。

北极航道是穿越北冰洋、连接北太平洋和北大西洋的最短航路，包括东北航道、西北航道和中央航道。北极航道有着航程短、用时少、节省燃油、没有海盗等优点，但存在气候环境恶劣、航行窗口期短、救援不易等缺点。

随着气候变暖、海冰融化，北极部分水域夏季“无冰期”延长，北极航道露出冰面。作为穿越北冰洋、连接北太平洋和北大西洋的最短航路，北极航道包括东北航道、西北航道和中央航道。目前商业航运上利用最多的，是经过俄罗斯北边等北冰洋水域的北极东北航道。

要开展北极航道合作，共同打造“冰上丝绸之路”，落实好有关互联互通项目。北极航道作为“冰上丝绸之路”，正在缓缓展现一条经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道。

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