新浪微博新浪微博 在线留言 在线留言 收藏本站收藏本站 网站地图网站地图 您好,欢迎来到港口物流官网
全国服务热线400-889-0397
13093096330

热门关键词:模块运输公司国际货代公司港口机械设备运输公司压力容器运输公司国际空运海运出口海运进口内贸船运散货运输空运出口

当前位置: 首页 » 港口物流新闻中心 » 新闻中心 » 行业资讯 » 京津冀交通一体化唱响三大“好声音”

京津冀交通一体化唱响三大“好声音”

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-02-27 12:39:00    点击数:-   【
     《京津冀协同发展交通一体化规划》(以下简称 《规划》)已正式印发。《规划》提出,在京津冀地区建设“四纵四横一环”格局的城际交通网络。同时,《规划》还提出,要在京津冀地区统一机动车注册登记、通行政策、动车排放标准、油品标准及监管、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策。

       京津冀地区同属京畿重地,是国家经济发展的重要引擎和参与国际竞争合作的先导区域,无论是从经济发展、社会空间布局,还是生态环境方面,都对三地协同发展提出了迫切需求。可以说,京津冀协同发展不仅正逢其时,更是箭在弦上。正所谓,发展是“曲子”,规划是“谱子”,“谱子”谱得好,“曲子”才能唱得圆。科学发展,交通先行,交通事业发展好与坏,直接影响一个地区经济社会发展水平的高低。《规划》一出,全民振奋,京津冀交通一体化,无疑唱响了三大“好声音”。

      “互帮互助”之音。单丝不成线,孤木不成林,浑身是铁打得多少钉儿。京津冀协同发展,要以疏解非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点,调整优化城市布局和空间结构,构建现代化交通网络系统,推动公共服务共建共享,努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。以北京为中心,50到70公里半径范围内形成1小时交通圈,用“大七环”缓解过境压力,“四纵四横一环”助力京津冀互通有无,资源共享,优势互补,让我们看到了“兄弟同心,携手共进”的蓝图,让我们充满了“互帮互助,协同发展”的信心。

      “快速发展”之音。火车跑得快,全凭车头带,长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。实现京津冀协同发展、创新驱动,推进区域发展体制机制创新,是面向未来打造新型首都经济圈、实现国家发展战略的需要,而京津冀交通一体化是关键一环。有支点,才能撬动地球;有发力处,才能让蓝图落地。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”,国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁将构成京津冀之间的四层轨道交通网络,“四纵四横一环”格局将呈现在京津冀城际交通网络当中。要想富,先修路,如此庞大的交通网络,必将助力三地发展大步向前。

      “便民利民”之音。政声人去后,民意闲谈中,民为邦本,本固邦宁。发展好不好,百姓说了算;幸福不幸福,百姓说了算。当前京津冀区域总人口已超过1亿人,交通出行不便利是面临的突出问题之一。交通是城市发展的基础要素,是群众出行的绝对支撑,是扶贫济贫的有效手段。不同运输方式客运联程联运、主要城市之间实现交通“一卡通”;不同运输方式换乘不超10分钟;断头路今年底全开工,完善公路交通网;中心城区公交出行将达六成以上;城际铁路10万人以上城镇设站点;统一京津冀机动车通行等政策。必将极好地便民利民,让百姓安心舒心。

0
此文关键字:京津冀交通一体化

相关资讯