新浪微博新浪微博 在线留言 在线留言 收藏本站收藏本站 网站地图网站地图 您好,欢迎来到港口物流官网
全国服务热线0510-85070127
13093096330

热门关键词:模块运输公司国际货代公司港口机械设备运输公司压力容器运输公司国际空运海运出口海运进口内贸船运散货运输空运出口

当前位置: 首页 » 港口物流新闻中心 » 新闻中心 » 行业资讯 » 成都双流撤县设区 规划打造“国际航空枢纽”

成都双流撤县设区 规划打造“国际航空枢纽”

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-03-08 09:13:00    点击数:-   【

       3月1日,成都市双流县正式“撤县设区”。作为西部县域经济排名第一的双流,在纳入成都直管后,将有利于推动成都的“国际性区域中心城市”建设。

       做大成都市经济体量

       双流县是四川省传统经济强县,曾经连续18年排名四川省10强县榜首,2014年全国百强县排名第十五。

       而双流撤县设区后,成都市二圈层中的新都、温江、双流、龙泉驿、青白江、郫县6个区县中,仅郫县尚保持县一级行政体制。

       四川省社科院政治所副所长吴翔对21世纪经济报道记者称,目前四川省范围内,除成都和民族地区外,所有的县都实行省直管的模式。

      “省直管县的目的是促进县域经济发展,而撤县设区刚好相反,核心目的是增加城市的聚集效应,做大地级市经济。”吴翔表示,“双流设区后,资金使用权、项目审批权,土地规划权、基础设施和公共服务统筹安排等都将进一步提高,必然会加快其经济增速,其城市形态会发生变化,产业和人口的集聚能力都会相应增强。”

      目前,双流城市建成区面积105k㎡,常住人口近80万,户籍人口城镇化率达81.7%。从城市发展的空间规模和人口容量看,已经是一个“大城市”的概念。

     21世纪经济报道记者同时注意到,成都市提出在2020年建“国际性区域中心城市”。吴翔称,为了达到上述目标,在体制上成都亦需要形成全市域的城市管理体制。因此,双流的撤县设区也是顺应了发展需要。

    吴翔认为,双流撤县并区后,有利于加强成都市的统一规划,同时承接成都市的产业和部分城市功能的转移。

    事实上,根据成都“独立成市”的要求,双流的作用正是分担成都市的部分城市功能,并成为“国际航空枢纽,以临空产业为主导的卫星城”。

   “独立成市”是成都市长唐良智提出的规划理念,指的是“中小城市既要与特大中心城市密切联系,但又功能完整、职住平衡、配套完善、相对独立。”

      双流新征程

       在并入成都后,如何利用成都的辐射能力提高自身的经济发展水平,是未来双流面临的问题之一。

       根据双流的经济社会发展规划,到2020年,地区生产总值达到2010年的3倍以上,城乡居民收入较2010年翻一番以上。

       而以新双流2010年330亿元经济规模为基数测算,2020年需突破1000亿元才能实现3倍目标;按2015年600亿元基数测算,“十三五”期间,年均增速需达到9%以上才能突破1000亿元。

但2014年后,受光伏产业影响,双流的GDP增速从保持23年的年均两位数增幅,在2014年回落到6.6%,2015年仅为5.5%。

      因此双流在纳入成都市后,如何在成都的统一规划下发展经济,是未来需要解决的最大问题。

     双流主要领导在讲话中称,双流面临的问题集中在三个方面,一是发展不足与结构性矛盾并存,产品质量不高、企业产能过剩、生产成本增高以及房地产库存等问题客观存在,供给侧改革任务艰巨繁重。二是经济下行压力依旧较大,投资后劲不足,工业增长乏力,企业生产经营困难、亏损面扩大,稳增长基础还不牢固。三是经济发展质量和效益不高,临空产业聚集效应、创新驱动能力尚未有效发挥,产业转型步伐需进一步加快。

     其中,如何发展产业是最大的困难。比如2015年双流规模以上工业实现总产值1123亿元,成都市另一个直管区龙泉驿区是其的1.6倍,高新区是双流的2.9倍。

    双流方面认为,双流设区后将迎来新机遇,将直接带来城市规划建设、城市经济形态、城市功能配套、城市管理服务等深刻变化,并将加快实现双流城市由县域形态向现代都市深刻转型。

0
此文关键字:无锡国际货代

相关资讯